Toyota daje 800 inżynierom układów napędowych O-Beya, zespół agentów AI odpowiadających na pytania projektowe

Problem

Samochody szybko się zmieniają. Hybrydy, pojazdy elektryczne, akumulatory i ładowanie dodają kolejne elementy do zaprojektowania, a wielu starszych inżynierów odchodzi na emeryturę. Dział układów napędowych Toyoty, który projektuje silnik, skrzynię biegów i układy napędowe, polega na specjalistach, których wiedza tkwi w dawnych raportach projektowych i w ich głowach. Znalezienie właściwego dokumentu zajmowało kiedyś dużo czasu.

Co zbudowano

O-Beya, nazwana od określenia używanego w Toyocie i oznaczającego „dużą salę”, to zestaw agentów generatywnej AI działających jak sala ekspertów dostępnych w każdej chwili. Każdy agent zajmuje się jednym tematem, takim jak drgania, zużycie paliwa czy przepisy. Inżynier wybiera jednego lub kilku agentów, a system łączy ich odpowiedzi w jedną. Kierownik projektu mówi, że system powinien docelowo sam wybierać agentów.

Jak to zrobiono

System działa na Microsoft Azure i używa modelu GPT-4o firmy OpenAI. Opiera się na własnych danych Toyoty: dawnych raportach projektowych, obowiązujących przepisach i odręcznych dokumentach doświadczonych inżynierów. To podejście, generowanie wspomagane wyszukiwaniem (RAG), oznacza, że model przed udzieleniem odpowiedzi sięga do dokumentów firmy. Historie rozmów i oceny odpowiedzi AI dokonywane przez ekspertów są zapisywane, aby agenci mogli się doskonalić. Agenci działają równolegle, więc dodawanie kolejnych nie spowalnia odpowiedzi. Blog Toyoty podaje, że głównym wyzwaniem było uzyskanie trafnych odpowiedzi każdego agenta.

Wyniki

Od stycznia 2024 roku dostęp ma około 800 inżynierów układów napędowych. Kierownik projektu mówi, że system jest używany setki razy w miesiącu. Blog Toyoty podaje, że dokładny zaoszczędzony czas nie został zmierzony, ale użytkownicy mówią, że wyszukiwanie informacji stało się znacznie szybsze. Jeden z inżynierów określił odpowiedź na temat sprzętu do pomiaru emisji spalin jako szczegółową i trafną. Toyota planuje dodać kolejnych agentów, na przykład takiego, który streszczałby najczęstsze skargi konsumentów.