Przetłumaczono z angielskiego oryginału. Liczby i źródła pozostają bez zmian. Przeczytaj angielski oryginał
Siemens
Siemens i Microsoft skalują Industrial Copilot, a thyssenkrupp jako pierwszy go wdraża
W październiku 2024 roku Siemens i Microsoft poinformowały, że z Siemens Industrial Copilot, asystenta generatywnej AI do inżynierii automatyki, korzysta ponad 100 firm. thyssenkrupp Automation Engineering wskazano jako pierwszą, która planuje wdrożenie globalne.
Kluczowe liczby
Przepisane dokładnie ze źródeł. Skopiuj każdą liczbę wraz z przypisem.
ponad 100
Firmy korzystające z Industrial Copilot1
20 %
Odsetek wygenerowanego kodu wymagający adaptacji1
ponad 120 000
Użytkownicy oprogramowania inżynierskiego Siemensa, którzy mogą korzystać z Copilota2
Ile to kosztowało
Koszt, wielkość zespołu i harmonogram nie zostały ujawnione w źródłach.
Problem
Inżynierowie automatyki piszą kod sterujący, budują panele operatorskie i przeszukują dokumentację, a wszystko to pod presją niedoboru pracowników. Duża część pracy jest powtarzalna, ale wymaga kontekstu inżynierskiego.
Co zbudowano
Siemens Industrial Copilot for Engineering to asystent generatywnej AI, który pomaga generować kod, budować wizualizacje i znajdować odpowiedzi w dokumentacji. Korzysta z danych automatyki i procesowych z platformy Xcelerator firmy Siemens, połączonych z usługą Azure OpenAI Service od Microsoftu.
Jak to zrobiono
Siemens i Microsoft pilotowały copilota z klientami, w tym z Schaefflerem, i udostępniły go w lipcu 2024 roku. W komunikacie z października 2024 roku thyssenkrupp Automation Engineering był partnerem współtworzenia i planował globalne wdrożenie od początku 2025 roku. Jego spółka macierzysta, thyssenkrupp Automotive Technology, użyła copilota na maszynie do kontroli jakości ogniw akumulatorowych, automatyzując zarządzanie danymi, konfigurację czujników i raportowanie.
Wyniki
Siemens i Microsoft podają, że z copilota korzysta ponad 100 firm. Twierdzą, że inżynierowie mogą tworzyć wizualizacje paneli w 30 sekund, a wygenerowany kod wymaga tylko 20 % adaptacji. Komunikat thyssenkrupp mówi, że copilot jest dostępny dla ponad 120 000 użytkowników oprogramowania inżynierskiego Siemensa. Korzyści w thyssenkrupp przedstawiono jako oczekiwania.
Wnioski dla Twojego projektu
Warto oprzeć asystenta na danych własnej platformy. Copilot korzysta z danych automatyki i symulacji z Siemens Xcelerator, a następnie używa Azure OpenAI Service.
Na pierwszego klienta warto wybrać takiego, który ma realne, wąskie zadanie. thyssenkrupp użył go na maszynie do kontroli jakości ogniw akumulatorowych do zarządzania danymi, konfiguracji czujników i raportowania.
Warto publikować konkretne miary zadań (sekundy do stworzenia wizualizacji, odsetek poprawianego kodu), aby kupujący mogli sprawdzić deklaracje.
Zastrzeżenia
- Dane pochodzą ze wspólnego komunikatu Siemensa i Microsoftu i nie zostały niezależnie zweryfikowane.
- Oczekiwane przez thyssenkrupp korzyści (mniejsze obciążenie pracą, mniej przestojów) to wypowiedzi dotyczące przyszłości, a nie zmierzone wyniki.
- Komunikat nie mówi, jak zmierzono wartości 30 sekund i 20 %.
Źródła
- Siemens and Microsoft scale industrial AI
Microsoft News · 2024-10-24 · Komunikat prasowy · news.microsoft.com
- Siemens and Microsoft scale industrial AI: thyssenkrupp Automation Engineering the first to roll out the Copilot
thyssenkrupp Automotive Technology · 2024-10-24 · Komunikat prasowy · thyssenkrupp-automotive-technology.com
Streszczone własnymi słowami na podstawie powyższych źródeł. Zauważyłeś błąd? Zobacz sprostowania.