Vertaald uit het Engelse origineel. De cijfers en bronnen zijn ongewijzigd. Lees het Engelse origineel
SNCF
SNCF bouwt een privéassistent in de stijl van ChatGPT en stelt die open voor 100.000 medewerkers
De Franse spoorgroep SNCF verving het vrije gebruik van openbare chatbots door een eigen veilige assistent, SNCF Group GPT, waarmee medewerkers bedrijfsdocumenten kunnen bevragen en meerdere AI-modellen kunnen gebruiken. De digitaal directeur zei in 2025 dat de assistent openstond voor 100.000 van de 160.000 medewerkers in Frankrijk, van wie 15.000 hem regelmatig gebruikten.
Kerncijfers
Letterlijk overgenomen uit de bronnen. Kopieer elk cijfer met bronvermelding.
100.000
Medewerkers in Frankrijk met toegang tot SNCF Group GPT, van 160.000, volgens de digitaal- en AI-directeur van de groep in juli 20253
15.000
Medewerkers die SNCF Group GPT in juli 2025 regelmatig gebruiken3
meer dan 2.500
Medewerkers die in juni 2024 dagelijks de private ChatGPT gebruikten, volgens Journal du Net, dat in hetzelfde artikel de adjunct-directeur-generaal digitaal van SNCF citeert2
meer dan 70.000
Referentiedocumenten achter de documentvraagruimte in juni 2024, volgens Journal du Net2
Wat het kostte
Kosten, teamgrootte en doorlooptijd zijn in de bronnen niet openbaar gemaakt.
Het probleem
SNCF telt ongeveer 250.000 medewerkers en werkt met gevoelig materiaal: vervoersplannen, onderhoudsdocumenten en aanbestedingen. Toen ChatGPT verscheen, liet SNCF medewerkers het eerst zonder beperking gebruiken, en eind 2022 gebruikten dagelijks tussen 500 en 2.000 medewerkers het. De groep besloot daarna een privéversie te bouwen om zijn gegevens binnen de eigen omgeving te houden.
Wat ze bouwden
SNCF Group GPT is een veilige assistent met meerdere ruimtes. Een daarvan is een documentruimte die vragen beantwoordt op basis van meer dan 70.000 referentiedocumenten, bijvoorbeeld technische handleidingen wanneer een technicus aan een treinas werkt, met samenvattingen met bronnen. In een andere kunnen kantoormedewerkers eigen documenten uploaden voor samenvattingen en analyses, wat past bij antwoorden op aanbestedingen in juridische, inkoop-, onderhouds- en verkoopteams. Retrieval-augmented generation (RAG), waarbij het hulpmiddel eerst passages in bedrijfsdocumenten opzoekt en daarna een antwoord schrijft, drijft de documentruimte aan.
Hoe ze het aanpakten
Een directeur van een SNCF-dochter zegt dat de beveiligde toegang in september 2023 openging. In februari 2024 was het hulpmiddel in een testfase voor leidinggevenden, met een promptacademie om goed gebruik te leren. Het draaide oorspronkelijk op de Azure OpenAI-dienst van Microsoft. In 2025 zei SNCF dat zijn veilige omgeving toegang gaf tot modellen van OpenAI, Mistral en Anthropic, en dat bedrijfsgegevens in de SNCF-omgeving moeten blijven. De groep heeft een breder AI-trainingsprogramma gedraaid, met 25.000 getrainde mensen medio 2025.
Resultaten
In juni 2024 zei de adjunct-directeur-generaal digitaal van SNCF dat meer dan 2.500 medewerkers het hulpmiddel dagelijks gebruikten. In juli 2025 zei de digitaal- en AI-directeur van de groep dat het openstond voor 100.000 van de 160.000 medewerkers in Frankrijk en dat 15.000 het regelmatig gebruikten. Hij noemde het verschil een terrein voor voortgezette training en verandering.
Alle gemelde cijfers
| Maatstaf | Cijfer | Bronvermelding |
|---|---|---|
| Medewerkers in Frankrijk met toegang tot SNCF Group GPT, van 160.000, volgens de digitaal- en AI-directeur van de groep in juli 2025 | 100.0003 | |
| Medewerkers die SNCF Group GPT in juli 2025 regelmatig gebruiken | 15.0003 | |
| Medewerkers die in juni 2024 dagelijks de private ChatGPT gebruikten, volgens Journal du Net, dat in hetzelfde artikel de adjunct-directeur-generaal digitaal van SNCF citeert | meer dan 2.5002 | |
| Referentiedocumenten achter de documentvraagruimte in juni 2024, volgens Journal du Net | meer dan 70.0002 | |
| In AI getrainde medewerkers, van 160.000 in Frankrijk, volgens de digitaal- en AI-directeur van de groep in juli 2025 | 25.0003 |
Lessen voor uw project
Meet regelmatig gebruik, niet alleen toegang. SNCF stelde het hulpmiddel open voor 100.000 mensen, maar meldt 15.000 regelmatige gebruikers; de digitaal directeur noemt het verschil een kwestie van training en verandering.
Bied medewerkers een privéalternatief zodra het gebruik van openbare chatbots opkomt. SNCF liet ChatGPT eerst vrij gebruiken en bouwde daarna een eigen versie om vervoersplannen, onderhoudsdocumenten en aanbestedingen te beschermen.
Rol uit op volgorde van functieniveau en training. SNCF begon met leidinggevenden en een promptacademie voordat de toegang werd verbreed.
Blijf flexibel met modellen. Het hulpmiddel begon op OpenAI-modellen en biedt nu modellen van OpenAI, Mistral en Anthropic in één veilige omgeving.
Koppel het hulpmiddel aan documentzwaar werk. SNCF richtte het op onderhoudshandleidingen en aanbestedingsdossiers, waar samenvattingen met bronnen de meeste tijd besparen.
Kanttekeningen
- Alle cijfers zijn uitspraken van SNCF-bestuurders in interviews met vakmedia. Wij konden de eigen webpagina van SNCF over generatieve AI niet openen (die is geblokkeerd voor geautomatiseerde lezers), dus er wordt geen door SNCF gepubliceerde pagina aangehaald. Het interview van L'Echo Touristique is gelezen via een gearchiveerde kopie, omdat de live pagina achter een botcontrole zit.
- Toegang is geen gebruik: 100.000 medewerkers kunnen het hulpmiddel openen, maar hetzelfde interview zegt dat 15.000 het regelmatig gebruiken.
- Slechts één bron noemt een startmaand: een directeur van een SNCF-dochter zegt dat de beveiligde toegang tot het nieuwe hulpmiddel in september 2023 openging. De getoonde datum van ingebruikname is die uitspraak; geen bron noemt een startdatum voor de hele groep.
- Het artikel van juni 2024 noemt doelen van 6.500 dagelijkse gebruikers in de zomer en 10.000 eind 2024; dat zijn plannen, geen resultaten, en ze worden niet als meetwaarden gebruikt.
- In de bronnen die wij lazen worden geen cijfers over bespaarde tijd, kosten of inspanning gepubliceerd.
- De OpenAI-modelversies worden niet genoemd; het artikel van 2024 zegt dat de assistent op Azure OpenAI draaide, en het interview van 2025 noemt OpenAI, Mistral en Claude van Anthropic.
Bronnen
- A la SNCF, les cadres dirigeants testent et se forment à l'outil d'IA générative maison
Solutions Numériques · 2024-02-15 · Nieuws · solutions-numeriques.com
- Comment la SNCF a déployé son propre ChatGPT
Journal du Net · 2024-06-10 · Interview · journaldunet.com
- SNCF : « L'intelligence artificielle transformera tous les métiers »
L'Echo Touristique · 2025-07-24 · Interview · lechotouristique.com
In eigen woorden samengevat op basis van de bovenstaande bronnen. Een fout gezien? Zie correcties.