Traducido del original en inglés. Las cifras y las fuentes no cambian. Leer el original en inglés

Comunicado por la empresaEn producción desde sept 2023Añadido el oct 2026

SNCF

SNCF crea un asistente privado al estilo de ChatGPT y lo abre a 100.000 empleados

El grupo ferroviario francés SNCF sustituyó el uso libre de chatbots públicos por su propio asistente seguro, SNCF Group GPT, que permite al personal consultar documentos de la empresa y usar varios modelos de IA. Su director digital dijo en 2025 que estaba abierto a 100.000 de los 160.000 empleados en Francia y que 15.000 lo usaban con regularidad.

Cifras clave

Copiadas literalmente de las fuentes. Copie cualquier cifra con su cita.

100.000

Empleados en Francia con acceso a SNCF Group GPT, de 160.000, según el director digital y de IA del grupo en julio de 20253

15.000

Empleados que usan SNCF Group GPT con regularidad en julio de 20253

más de 2.500

Empleados que usaban el ChatGPT privado cada día en junio de 2024, según Journal du Net, que cita en el mismo artículo a la dirección general adjunta de digital de SNCF2

más de 70.000

Documentos de referencia detrás del espacio de preguntas sobre documentos en junio de 2024, según Journal du Net2

Qué requirió

CosteNo divulgado
EquipoNo divulgado
PlazosNo divulgado

Las fuentes no divulgan el coste, el tamaño del equipo ni los plazos.

El problema

SNCF cuenta con unos 250.000 empleados y maneja material sensible: planes de transporte, documentos de mantenimiento y licitaciones. Cuando apareció ChatGPT, SNCF permitió al principio que sus empleados lo usaran sin restricciones, y a finales de 2022 lo usaban a diario entre 500 y 2.000 personas. Después el grupo decidió crear una versión privada para mantener sus datos dentro de su propio entorno.

Qué construyeron

SNCF Group GPT es un asistente seguro con varios espacios. Uno es un espacio documental que responde preguntas a partir de más de 70.000 documentos de referencia, por ejemplo manuales técnicos cuando un técnico trabaja en un eje de tren, con resúmenes con fuentes. Otro permite al personal de oficina cargar sus propios documentos para obtener resúmenes y análisis, lo que encaja con las respuestas a licitaciones en los equipos jurídicos, de compras, de mantenimiento y comerciales. La generación aumentada por recuperación (RAG), en la que la herramienta primero busca fragmentos en los documentos de la empresa y luego redacta una respuesta, impulsa el espacio documental.

Cómo lo hicieron

La dirección de una filial de SNCF dice que el acceso protegido se abrió en septiembre de 2023. En febrero de 2024 la herramienta estaba en fase de prueba, abierta a altos directivos, con una academia de prompts para enseñar el buen uso. Funcionaba originalmente con el servicio Azure OpenAI de Microsoft. En 2025, SNCF dijo que su entorno seguro daba acceso a modelos de OpenAI, Mistral y Anthropic, y que los datos de la empresa debían permanecer en el entorno de SNCF. El grupo ha llevado a cabo un programa de formación en IA más amplio, con 25.000 personas formadas a mediados de 2025.

Resultados

En junio de 2024, la dirección general adjunta de digital de SNCF dijo que más de 2.500 empleados usaban la herramienta a diario. En julio de 2025, el director digital y de IA del grupo dijo que estaba abierta a 100.000 de los 160.000 empleados en Francia y que 15.000 la usaban con regularidad. Calificó la diferencia como un ámbito en el que seguir trabajando la formación y el cambio.

Todas las cifras comunicadas

IndicadorCifraCita
Empleados en Francia con acceso a SNCF Group GPT, de 160.000, según el director digital y de IA del grupo en julio de 2025100.0003
Empleados que usan SNCF Group GPT con regularidad en julio de 202515.0003
Empleados que usaban el ChatGPT privado cada día en junio de 2024, según Journal du Net, que cita en el mismo artículo a la dirección general adjunta de digital de SNCFmás de 2.5002
Documentos de referencia detrás del espacio de preguntas sobre documentos en junio de 2024, según Journal du Netmás de 70.0002
Empleados formados en IA, de 160.000 en Francia, según el director digital y de IA del grupo en julio de 202525.0003

Lecciones para su proyecto

  1. Mida el uso regular, no solo el acceso. SNCF abrió la herramienta a 100.000 personas pero comunica 15.000 usuarios regulares, y su director digital considera que la diferencia es una cuestión de formación y de gestión del cambio.

  2. Ofrezca a la plantilla una alternativa privada cuando se dispare el uso de chatbots públicos. SNCF dejó al principio usar ChatGPT libremente y después creó el suyo para proteger planes de transporte, documentos de mantenimiento y licitaciones.

  3. Despliegue por jerarquía y formación. SNCF empezó por los directivos y una academia de prompts antes de ampliar el acceso.

  4. Mantenga flexibilidad con los modelos. La herramienta empezó con modelos de OpenAI y ahora ofrece modelos de OpenAI, Mistral y Anthropic en un único entorno seguro.

  5. Vincule la herramienta al trabajo con mucha documentación. SNCF la orientó a los manuales de mantenimiento y los expedientes de licitación, donde los resúmenes con fuentes ahorran más tiempo.

Salvedades

  • Todas las cifras son declaraciones de directivos de SNCF en entrevistas con medios especializados. No pudimos abrir la página web de SNCF sobre IA generativa (está bloqueada para lectores automatizados), por lo que no se cita ninguna página publicada por SNCF. La entrevista de L'Echo Touristique se leyó a través de una copia archivada, porque la página en directo está detrás de un control antibots.
  • Tener acceso no es usar: 100.000 empleados pueden abrir la herramienta, pero la misma entrevista dice que 15.000 la usan con regularidad.
  • Solo una fuente da un mes de inicio: la dirección de una filial de SNCF dice que el acceso protegido a la nueva herramienta se abrió en septiembre de 2023. La fecha de despliegue mostrada es esa declaración; ninguna fuente da una fecha de lanzamiento para todo el grupo.
  • El artículo de junio de 2024 da objetivos de 6.500 usuarios diarios para el verano y 10.000 para finales de 2024; son planes, no resultados, y no se usan como métricas.
  • En las fuentes que leímos no se publican cifras de tiempo ahorrado, coste ni esfuerzo.
  • No se nombran las versiones de los modelos de OpenAI; el artículo de 2024 dice que el asistente funcionaba con Azure OpenAI, y la entrevista de 2025 enumera OpenAI, Mistral y Claude de Anthropic.

Fuentes

  1. A la SNCF, les cadres dirigeants testent et se forment à l'outil d'IA générative maison

    Solutions Numériques · 2024-02-15 · Noticia · solutions-numeriques.com

  2. Comment la SNCF a déployé son propre ChatGPT

    Journal du Net · 2024-06-10 · Entrevista · journaldunet.com

  3. SNCF : « L'intelligence artificielle transformera tous les métiers »

    L'Echo Touristique · 2025-07-24 · Entrevista · lechotouristique.com

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